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          物流行业互联网化,互联网开启物流新变革

          更新:2015-04-21 10:35

          “互联网+”与物流的不断联系将也许加快完成中国物流业转型专家表明中国卡车平均每天有用行进路程300公里而美国可到达1000公里2000多万卡车空载率高达40%以上大量时刻糟蹋在等货配货上

          一起中国公路运送商场仍出?#20013;?#25955;?#19994;?#26684;式运力把握在货?#21496;?#27982;人和个别车主手中物流规模化集约化程度低这既构成车找货货找车直接程序繁琐也构成配货时刻长物流本钱高

          中国物流与?#23637;?#32852;合会此前发布的中国?#23637;?#24320;展?#29575;?2014)显现2013年中国社会物流总费用10.2万亿元同?#20173;?#21152;9.3%占GDP的比重约为17.9%不仅高于美国日本德国等经济发达国家而且跟经济开展水平根本适当的金砖国家比较也偏高例如印度为13.0%巴西为11.6%

          解决这一难题的关键在于物流信息化建设即互联网物流的开展重庆工商大学教授黄辉以为传统仓储物流多是以“点到点”运送为主而如今生产经营活动愈加多样化使得传统物流配送在运送功率时刻本钱上无法满足需要但在物流业和互联网联系后就能够经过网络渠道来?#25176;?#36135;品和运力间的配送联系构成“互联网+物流”的方法完成物流业的革新转型

          业界以为物流渠道正在向互联网跨进已在不少领域表现出来如零担物流渠道公路港渠道快递渠道最终一公里渠道物流园区渠道等渠道化的开展方法都表现出各自的价?#25285;?#26500;成了中国物流的互联网商业形状

          高效贱价结合——三大优势敞开物流业的互联网年代

          投身物流职业15年的单丹丹就在去年挑选了“互联网+物流”的创业形式“尽管互联网改造了许多职业但物流职业仍是触网很慢的职业之一比较别的职业依然很初始不少人对物流的了解仅仅是从快递开端的但在?#24403;?#20114;联网后则会发生一个如火如荼的商场”

          “福佑卡车”就是她的创业商品这是一个结合货主货品物流经纪人和司机的渠道经过这三方的?#26102;?#21305;配以互联网的理念手法和技能进步原有物流生态圈的功率以更高效方法打破信息不对称节省物流本钱一起进步司机的?#25214;?#21333;丹丹以为互联网下的物流具有宽广的开展空间自个的公司将在2015年末?#26696;?#30422;到全国20个城市年收入可达3亿元

          ?#20204;?#36947;的网站中有一套完好的询价系统包括始发地目的地发货日期送达日期货品品名等许多项目信息简洁明了单丹丹以为只要以货运司机的思维方法来创建商品才干和这个集体十分好地交流

          传统的物流职业在迎来互联网后会发生三大旧形式所无法比拟的优势首先是进步职业运转功率进步卡车的运用功率经过互联网信息聚合将有用匹配货运?#26102;G?#21066;减空车返程单丹丹?#25285;?#22914;今司机根本上平均要在一个当地等三天才干拉到“回头货”但经过互联网渠道一天或者半响以内就能够?#19994;?ldquo;回头货”削减无效时刻一个月能够多跑一倍路程收入也将因而翻倍

          第二大幅节省本钱互联网渠道省去了多个中间?#26041;ڣ?#20351;货主的运费大大下降以?#26412;?#21040;上海的货运为例平常一车货源要倒几次手每次加上10%的运费而互联网物流渠道上直接显现一手的货源费用仅需平常的70%

          第三进步货运司机收入经过互联网改动职业生态一方面这将改进现有从业人员收入数据显现中国当前?#21152;?000万名卡车司机背面支持的家庭供养人口不下1亿人“这部分集体经常?#32422;?#29992;带着被子住在车里过得十?#20013;量?#20294;?#29575;?#19978;他们的生计状况没有遭到应有的重?#21360;?rdquo;单丹丹说另一方面互联网渠道将简化以往物流的多个中间?#26041;ڣ?#25552;高功率的一起重塑职业生态格式


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